从收官日金牌到首日金牌 ，武大靖 的1444天******
中新网客户端北京2月5日电(记者 李赫)从2018年2月22日到2022年2月5日，时隔1444天，中国军团再迎冬奥金牌 。
对于开幕式后首日便顺利夺金的中国代表团来说 ，这样 的等待并不漫长 。
因为4年前在平昌 ，这份等待经过了13个比赛日 ，才在短道速滑收官日当天收到回应。
武大靖冲线瞬间 。从中国代表团平昌冬奥“首金”，到中国代表团北京冬奥“首金” ，时隔1444天，武大靖再登冬奥最高领奖台。
对于领军出征 的武大靖来说，这份坚守并不容易，它意味着超过47个月 的孜孜以求。更何况滑向北京冬奥的四年，武大靖 的旅程并不平坦。
在2018年平昌冬奥会上以无可撼动的优势夺得男子500米冠军之后 ，武大靖成为中国短道速滑队的核心。而世界赛场上 ，他在男子500米短道速滑 的冰面上也一度所向披靡。
2021年11月27日，荷兰多德雷赫特，21/22短道速滑世界杯上，武大靖在比赛中 。图片来源：视觉中国在同年底进行的卡尔加里和盐湖城世界杯赛中，武大靖不仅在男子500米项目上一骑绝尘，还在一年当中第三次打破世界纪录 ，风光一时无两 。
然而在那之后，武大靖 的状态有所波动。进入本赛季，武大靖的稳定性仍令人捏把汗。本赛季短道速滑世界杯 ，武大靖在北京站决赛中抢跑出局 ，在日本站未能晋级半决赛，在匈牙利站决赛中被碰倒后仅获第四，直至荷兰收官站才收获赛季个人首冠 。
北京冬奥临近，武大靖在“慢热” 的状态里与自己较劲，竞争者们却迅速成长。
2018年2月23日 ，冬奥会短道速滑男子5000米接力奖牌颁奖仪式在韩国平昌举行 。匈牙利在华裔兄弟刘少林 、刘少昂 的带领下在项目上夺得金牌，中国摘银，加拿大获得铜牌 。图为匈牙利运动员跳上领奖台 。中新社记者 崔楠 摄武大靖身边 ，队友任子威状态正佳 ，匈牙利 的刘少林、刘少昂兄弟实力愈发强劲 。在平昌为匈牙利历史性地拿到冬奥会金牌后，他们更希望在单项上有所突破 。本赛季世界杯匈牙利站男子500米决赛 ，刘少林、刘少昂兄弟便战胜武大靖、任子威包揽了冠亚军。
不仅如此，疫情 的“搅局” 、主场作战 的压力 、作为本届中国代表团唯一一位奥运冠军所背负的期许 ，这些都让武大靖一路走来 的每一步显得更加沉重 。
面对这些困难 ，武大靖咬牙顶住 。
资料图 ：2018年2月23日 ，平昌冬奥会短道速滑男子500米奖牌颁奖仪式在韩国平昌举行，中国选手武大靖在该项目上夺得金牌 ，这也是中国代表团在平昌冬奥会上的首枚金牌。图为武大靖在获颁金牌后手指胸前五星红旗。中新社记者 崔楠 摄“我会加强训练，把自己最好 的状态呈现在北京冬奥会。”
几天前 ，中国短道速滑队进行了虎年首练。这场训练，中国队正是围绕接力展开，加强了交接棒配合。
“今天以适应冰场为主，团队在接力项目很有竞争力 。我们全力以赴 ，给中国代表团打个样。”武大靖再次坚定表态 。
正是这份坚毅陪伴着武大靖一路走来 ，从女队陪练成为奥运冠军 ，在奥运冠军 的位置上收获又一枚奥运金牌。
当地时间2月23日，2018平昌冬奥会短道速滑男子500米颁奖仪式在平昌奥运村举行，夺得金牌 的中国选手武大靖登台领奖 。也 是这份坚毅支撑着武大靖走过平昌“首金”后 的1444天。终于 ，武大靖和他的队友们一起，让中国代表团 的“首金” ，不再需要漫长的等待 。
北京冬奥会赛程还长 。武大靖和他领衔 的中国短道速滑队，有机会让这份坚守兑现更多 。(完)
“全球战斗舰”难以撑起“全球英国梦”******
上图：26型护卫舰“格拉斯哥”号 。资料图片 近日 ，英国海军的首艘26型护卫舰“格拉斯哥”号举行了下水仪式，并将在完成舾装后开展海试，预定于2028年前正式服役 。保持“全球抵达”能力的海军 ，一直被英国视为维持其“全球影响力” 的重要支柱 。而26型护卫舰早在研发期间，就被英国防部冠名为“全球战斗舰” 。然而 ，这款新型战舰 ，真能支撑起英国近几届政府所宣扬 的“全球英国”战略构想吗？ 客观而言 ，26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处 ， 是一型瞄准了“全球作战”目标打造 的多用途水面战舰。 首先，自持力与续航力较出色。作为“护卫舰” ，26型护卫舰标准排水量约6900吨，几乎与美军“阿利·伯克”级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平，可满足长期远航 的物资储备需求。较一般护卫舰30天的自持力，26型护卫舰自持力可达60天，最高航速超过26节，以15节航速航行，续航力约为7000海里。 其次，能遂行多种作战任务 。26型护卫舰问世 的主要目的，是替换老旧 的23型护卫舰 、担纲英军航母编队 的反潜主力，其集多种本领于一身，能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务，且采用模块化设计 ，可根据作战需求进行改装 。 再次，与盟友海军 的互通性和协同性较好。除英国外，同为“五眼联盟”和英联邦国家 的澳大利亚及加拿大，均已选择26型护卫舰 的出口型作为本国新一代护卫舰 的基本平台 ，分别采购了9艘和15艘；新西兰也有望订购2至3艘 。这意味着，26型护卫舰较易获得这些国家海军的保障和配合 ，从而提升执行任务的能力与效果。 然而，纵观26型护卫舰项目推进进程，却堪称当代各海军强国中“拖（工期） 、涨（预算） 、降（性能） 、减（数量）” 的典型 。 英海军原计划用26型护卫舰“一对一”地替换13艘23型护卫舰 ，然而其性能指标需求与控制成本的原则相悖 。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元，比原计划攀升了3倍多，为此不得不缩小建造规模 ，目前仅实际开工3艘 。2022年11月，英国敲定了第二批次5艘舰 的建造合同 ，但据英国国防部披露，即便进展顺利 ，英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰 。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看，按照三分之一的“战斗出动率”计算 ，届时仅能勉强凑出一个航母战斗群的驱护舰配置。 此外，26型护卫舰存在不少技术短板：其动力系统中使用的燃气轮机，与“伊丽莎白女王”级航母和45型驱逐舰相同 ，而它恰是故障频发 、导致战舰不时停摆 的“罪魁” ；其装备的“海上拦截者”防空导弹系统 ，拦截弹由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来，不仅尺寸“迷你”，最大射程也仅有25千米 。计划为该型护卫舰配备、由英法联合研发的新一代反舰导弹系统 ，也迟迟未见踪影 。 26型护卫舰处境尴尬 的深层次原因，是英国日益没落的制造业和海军经费拮据 。“格拉斯哥”号 的下水 ，与“伊丽莎白女王”级航母的巡航一样：看似华美的一抹光彩之下 ，映射出 的只是“日不落帝国”积重难返的日落残阳 ！（海 镜 李新宇） 大众彩票地图 |
